Honda NAVi - デカール その2

ヘッドライトの下に(たぶん)ナンバープレートを付けるためのネジ穴があるけど、NZではここにナンバープレートを付ける必要はないので、装飾プレートを自作してみた。フロントフェンダーはロゴだけにして、東亜重工の文字はこのプレートに移動。ちなみに取り付けボルトはM5の10mm。

フロントに装飾プレート

あれ? よく見ると文字が左にちょっとずれてる? 

最初はマスキングテープをレーザーカッターでカットして、スプレーペイントで文字を塗ってみたけど、どうにもマスキングテープの下に塗料が滲んでしまう。数種類のマスキングテープを試してみたけど、どれも微妙に滲む。

上から良く押えたと思うのだけど、もしかしてレーザーでカットした時にその周辺/マスキングテープの下の糊も焼かれ/溶けている?

どうしても滲むならば、先に塗装を全部終らせておけば滲みを回避できる。そこで、

1. まずは黒で塗装して、
2. さらに白で塗装した後、
3. 煤対策でマスキングテープを貼って、
4. マスキングテープだけをレーザーでカット、
5. 文字の部分を取り除いて、
6. 白い塗装だけレーザー彫刻して削った。

彫刻の設定は出力5%で速度10mm/s。これで上層の白い塗装だけを削って下層の黒い塗装はそのまま。マスキングテープを剥せば煤もなく綺麗。

プレートは25mm幅で3mm厚のアルミを買ってきたけど、長さが1mあってたくさん余っているので、「本田技研」も作ってみた。

本田技研

グリップヒーター - その2

デイトナのグリップヒーターを購入して届いたけれど、モーターバイク用の増設USBパーツはまだ購入していないので、とりあえずUSB-C Power Delivery/PDに対応したモバイル バッテリーで試してみた。

手持ちのモバイル バッテリーは30Wまでの出力(12Vは2.5Aまで)に対応していたので、最高温度の80度/16.8Wでも作動したけど、しばらくするとLEDが点滅して動かなくなってしまった。容量は70%以上あったので容量のせいではないはず。バッテリーの残り時間表示も1時間以上あったし。

なんでだろう?と、45WのUSB電源アダプター(12Vは3Aまで)で試してみたけどやっぱり点滅するだけで作動しない。ボタンの長押しによる電源オフもできない。

問題の切り分けのために、ヒーターを両方外してみると点滅が止まった。ボタンで温度切り替え(LEDの色が変化する)もできるし、オンオフもできる。でもヒーターを片方繋いだり両方繋いだりすると点滅に戻ってしまう。点滅のまましばらく/数分放置してみたけど冷たいまま。

ヒーターを繋ぐと点滅するということはショートでも検知して点滅しているのだろうか?と思ってヒーターの抵抗値をテスターで測ってみると、約15Ωだった。なのでショートはしていない。断線もしていない。

理論的には16.8W÷12V=1.4A で 12V÷1.4A≒8.6Ω だから、左右のヒーターが並列接続だとすると抵抗値も大体合ってる?

説明書によると
「車体側の電源に異常が発生し、15V以上の電圧が入力されると作動を停止します。」
とあるけど、ヒーターを繋がないとボタンの操作が(正常に?)できるので、15V以上の電力がバッテリーや電源アダプターから出力されているとは思えない。

「温度レベルを切り替えても温度が上昇しない場合は、車体側の電源出力が12V出ていない可能性があります。」
とも説明書にあるけど、最低温度の40度/5Wでも作動しない。

説明書には点滅状態の説明はない。単なる初期不良だろうか?

東亜重工フォント

東亜重工をテーマにデカールを作るなら、やっぱりあの特徴的な文字が欲しい。どうしようかと思っていたら、ちょっと高いけどフォントが売っている。買うべきか?

買ってしまった。

まずはお試しでグラナイトのコースターにレーザー彫刻してみた。

東亜重工フォント

このフォントは直角が特徴の一つなのでブレードカッターには不向き。レーザーカッターで使えるカッティングシートを探してみると、PVC/塩ビではないポリオレフィンのカッティングシートがあるらしい。でも探し方が悪いのか、小売りしている店がNZでは見つからない。

日本で探してみるとポリオレフィンではないけれど、レーザーカッターで安全にカットできるアクリルのカッティングシートを見つけたので買ってみた。ユーロポート株式会社が販売している屋外エコロジー AGXというカッティングシート。白と黒しかないのが残念。

MacBook Airを東亜重工の備品にしてみた。

備品?

黒いカッティングシートは出力30%で速度16mm/sの設定でカットした。これで煤対策で貼ったマスキングテープとカッティングシートは切れているけど、台紙/剥離紙は切れていないというハーフカットができた。

マスキングテープを貼らないなら出力10〜20%でハーフカットできる。けど特に白いシートは煤が目立つので拭き取らないといけない。黒いシートも目立たないだけで拭かなくてはいけないし。

どのくらい細かく切れるのか限界に挑戦していないけれど、ちなみに備品の所の文字の幅はノギスで測ったら0.8mmくらい?だった。細く切るだけならブレードカッターでも切れると思うけど、特にマックブックの「ブ」の字の濁点の部分なんかはレーザーカットだから綺麗に切れたと思う。

グリップヒーター

デイトナの巻き付けるタイプのグリップヒーター、HOT GRIP WRAP HEAT(巻きタイプ)を購入した。

グリップヒーター

Zippoのハンドウォーマーのおかげでお腹は暖かくなったけど手が寒い。冬用のグローブと使い捨てゴム手袋でまぁまぁ足りていたけど寒い時は寒い。通勤時も20分程度の短時間だけど5度以下の時もあるので、我慢できなくはないけど寒い。

電熱グローブを買えばジクサーとUBCOの両方で使えるかなぁと思っていたけど、結構良い値段がするし、専用バッテリーが増えるので保留していた。

巻き付けるタイプのグリップヒーターも知っていたけど、こちらはバッテリーが不用な代わりに配線が必要で、UBCO側の配線をどうすれば良いのか不明だったから、こちらも保留していた。

いたけれど、UBCOは盗まれてNAViを買ったので配線の問題はなくなった。

それで巻き付けタイプのヒーターを探していたら、このデイトナのヒーターを見つけた。ジクサーもNAViもUSB端子は付いていないので、UBSを増設するパーツも2つ買う必要があるけど、USBを増設したら他にも活用できそうだし良いかなと。

と思っていたけど、増設USBのパーツを探してみると125cc以下は消費電力に気を付けなければいけないことをグリップヒーターを買ってから知った。増設USBならNZの店から買えると後回しにしたのが間違いだったか。

でもNAViは通勤用で短時間だし、ヒーターをフルパワーで使わなければ問題ないみたいなので良しとしよう。

Zippo Hand Warmer - その2

最初は純正が良いだろうと、Zippo純正のZippo Lighting Fluidを買ってきたけど、125mlで$12くらいする。

20mlで12時間持つらしいので、125ml/20ml=6.25、$12/6.25=$1.92、12時間で$2くらいか。

使い捨てカイロも10個パックで$20くらいなので、使い捨てと比べたら同じくらい? 電気式とエコカイロの方がランニングコスト/電気代は低いかな? 計算は面倒なのでしないけど。

もうちょっと安く買えないかと探してみると、通販で$8くらいで売っている店を見つけたのでまとめ買いすれば、あとは送料しだいでちょっと安くなる?

純正以外の燃料でも使えるらしいので調べてみると、NZではshelliteもしくはfueliteと呼ばれている燃料があって、中身はナフサらしい。こちらは1Lで$20くらい。1000ml/20ml=50。$20/50=0.40。12時間で40セント。これなら安い!

さっそく買ってきた。

shellite: $20/1L

使ってみると純正より若干温度が低いような気がしたけど、そうではなくてスロースタート?温度上昇に時間がかかるような。でも臭いは純正よりマイルドというかあまり臭わない。オフィスでも手が寒い時があるので、それほど臭わないのはオフィス用にもちょうど良いかも。

触媒の寿命にどのくらい影響があるかはこれから使ってみたいとわからないので、何とも言えないけれど。

Honda NAVi - 自作デカール

NAVi用のアクセサリーをウェブで眺めているいたらグラフィックキットなるものを見つけた。

白いNAViなのでシール/ステッカーをペタペタ張るのも楽しそうだなぁと思っていたけどセンス良く張る自信がない。でもグラフィックキットを使えば格好良くできる! と色々と見てみたけどピンとくるデザインがない。乗ってる自分は50代のおっさんなので、もうちょっと控え目のデザインがあるといいのだけど、そういう需要は少ないか。

たくさんのステッカーをセンス良く張るのは難しそうだけど、グラフィックキットの様に何かテーマを決めてそれに沿って少数のステッカーを張るならできそう?

何をテーマにしようかと考えて行き着いたのは、弐瓶勉の漫画に度々出てくる東亜重工。

どんなデザインにしようかなぁとウェブを彷徨っていたら、なんとホンダが過去にNM4-02というモーターバイクで"シドニアの騎士"とのコラボレーションをしていた。これを参考にしよう。それからステッカーというよりもデカールにしよう。

PVCのカッティングシートはレーザーでカットしない方が良いけど(有害なガスが出るので)、手持ちのXTool M1にはブレードカッターの機能も付いているので、これでカットしてみた。

使ったPVCシートは素材パックの中に入っていた詳細不明のPVCシートなので、後で屋外用のカッティングシートで作り直すつもり。ということで試作開始。

フロントフェンダー

まずはフロントフェンダー。

文字を張る前にロゴを張ったから中心がちょっとずれてるな。

それから文字に対してロゴがちょっと大きいかな。

もう少し文字も小さくしたいけど細かすぎて綺麗にカットできなくなるような気がする。

次に▼のマークがあると何か格好良いので真似してみた。

▼をエッジに配置

三角形の大きさが異なるのはどのくらいの大きさが良さそうか見るため三種類作ったから。この写真を撮った後に一番大きい▼に張り替えた。

定番のロゴの位置にはもうホンダのロゴがあるので、それを剥して東亜重工のロゴを張ろうかと思ったけど、まずは横に並べてみた。

ロゴを並べた

けっこういい感じなのでは? もう少し煮詰めればもっと良くなる気がする。

Honda NAVi - その2

ということで$500オフをしているディーラーで見てきた。値引きの理由は2025年モデルで元試乗車だからだった。でも走行距離は36kmだったので、気にはならないかな。数百kmとかならちょっと悩むけど。

とりあえず見るだけのつもりだったけど、傷も全くなくてきれいなので、その場で決めて買ってしまった。

Honda NAVi

以下、ちょろっと街中を走った後の第一印象。

右左折のインジケーターを点けるとパネル上では左右両方の矢印が一緒に点滅するので、「あれ? ハザードになってる?」と最初は勘違いしたけど、そもそもハザードの機能は存在しないので、そんなことはなかった。でもこのパネル表示は紛らわしいなぁ。

クラッチのないオートマなのでハンドルの左レバーは後ろブレーキ。これはUBCOや自転車と同じなのですぐ慣れた。Combined Braking System (CBS)という後ろブレーキをかけると前ブレーキも少しかかるようになる機能が付いているけど、普通に走ってる分には特に恩恵があるのかないのか分らなかった。そのうち分るようになるのか? もしくは気付く時がくるのか?

ミラーがすこし見辛い。ジクサー150の時もそうだったけど、ハンドルバーマウントのミラーは見辛いもの? もう少し調整してみるか。

赤いリアサスペンションコイルを見たらジクサー150を思い出してしまった。でもNAViのリアサスペンションにはプリロードはない。

スクーターなら足を乗せる位置に収納ボックスがあるけど、形状が微妙でヘルメットは入らない。容量的にはちょっとしたスーパーの買い物くらいなら大丈夫。

収納庫: 17.5リットルらしい

UBCOはサイドキャリアパネルを自分でデザインして業者に作ってもらったけど、リアデッキが大きくて使い易かったので結局サイドバックは買わなかったし、NAViにはどうしようかな。

大きなリアデッキが便利だったのでNAVi用にないか探してみたら、リアキャリアはあるけどリアデッキは無さそう? まぁ、そういう用途のモーターバイクではないからしょうがないか。

スーパーの買い物くらいならリアキャリアとボックスで十分だけど、たまにみかん箱くらいの箱とか5㎏の米とかを運びたいからリアデッキが欲しい。

それともリアキャリアを買って適当な板をデッキ代りに固定できるようにすれば解決するか?