グリップヒーター その6

USBのグリップヒーターを改めて探してみると、どれも似た様な感じというか大きさも似た様な感じだし、機能(5段階調節とか設定を記憶とか)も同じ? もしかして中身はほぼ同じとか? もしそうだとしたら他の製品を買ったとしても、またすぐ壊れる未来しか見えない……。

中身がどうなっているのか考えてみると、USB-Cの電圧をネゴシエーションして12Vを取り出して、PWMで出力/温度調節をしている?

もしかして自作可能?と思って調べてみると、USB-C PDは"USB-C PD trigger module"なるものが売っていて、DIPスイッチで設定した電圧を取り出すことができるみたい。温度調節はモーター用のPWMを流用できそう。

調べていたら楽しくなってきたので、自作に挑戦してみることにした。

PD トリガー モジュールはこれを買ってきた。設定できる電圧は5V、9V、12V、15V、20V。

PWMはこれ。対応電圧は1.8Vから15Vで、2Aまでなので、最大30W。12V÷7.5Ω=1.6Aで、19.2Wだから大丈夫なはず。

価格は$13と$3で合計$16。NZ$1=90円で換算しても1,440円。

左がPWMで、右がトリガーモジュール

とりあえずはテスト。

テスト中

念の為、まずは5Vで試してみると3Wちょっとなので、ほとんど熱を感じられなかった。

12Vで試すと、正常に作動していた時のように温かくなった。PWMも期待通りに働いて、温度調節ができる。

写真のPWMの右にあるのが切り離した市販品のパーツだけど、見ての通り親指の先くらいの大きさしかないから、大きさでは圧倒的に負けてる。

機能としては、温度調節が5段階に比べて、こちらは無段階調節が可能。温度設定の記憶については、覚えているというかPWMのノブを触らない限り温度はそのまま。

あとは耐久性か。実際に使ってみないと分らないな。

それから、ケースをどうにかしないと。

グリップヒーター その5

Castlepointに行った時にそんなに寒いわけではないけれど、せっかくなのでグリップヒーターを使ってみた。天気予報によると15度前後くらい。確かに手が温かくて良かったのだけど、きちんと作動したのは行きだけで、帰りに「なんか温かくないな?」と思ったら、また点滅するだけで作動しなくなっていた。

交換してもらったのに、また同じ症状ということは私の使い方が悪いのか? でも温度調節のボタンがあるだけなので、使い方が悪いとも思えない。それに設定を覚えている機能があるから、調節したのは行きの一度だけで帰りは触っていないし。

使っている部品の品質に問題があるのか、そもそものデザインに問題があるのか……?

お金が無駄になって残念だけどデイトナのグリップヒーターはもう諦めて、他を探してみるか。

Castlepoint

たしか20年くらいかそれ以上前に一回来たことがあるCastlepointまで行ってきた。

まぁ、灯台があるだけなので釣りとか海水浴とかが好きでもない限り何度も来るところではないと思うけど。

駐車場からちょっと歩く

灯台は砂浜の向こうにある。もしかすると満潮だと歩いていけないかも? 調べてみると以前は満潮でも歩いていけるように橋のような道があったみたいだけど、今は写真のようにそんなものはない。

20年前もなかったような気がするのだけど、記憶があやふやで思い出せない。

砂浜を渡れば道がある

砂浜を渡れば後はコンクリートの道と木の階段がある。それなりに急なのでライディングシューズだと歩き辛かった。

Castlepoint

道は灯台を越えて続いていて岬の先端まで行ける。先端まではかなり急な上り下りになるので行かなかったけど途中まで行ってみた。

MastertonからCastlepointまでの道は楽しいワインディングロードだったけど、砂浜の近くの駐車場まで来ると風が強くてモーターバイクにたくさん砂が付いてしまった。また行くとしたら少し手前にコーヒーと軽食も売ってるお店があったので、そこまでかな。砂落とすの面倒だし。

もしくは、MastertonからCastlepointまでの3分の2くらいのところのTinuiにカフェがあったので、そこでコーヒー飲んで帰ってくるのでいいかも。

走行距離は330㎞くらいで4時間くらい。

グリップヒーター その4

グリップヒーターはアマゾン ジャパンから購入したけど、日本国外に発送してくれない商品と一緒に購入したので転送業者を利用した。なので配送先住所は転送業者の日本の住所になっている。そうすると返品の手続きは日本の住所前提になってしまうみたい。まぁ、当然か。

同様に、アマゾンから直接海外に発送していれば返品の手続きは海外の住所前提になると思われる。別件で海外発送した時に箱が破損していて中身が無かった事があったけど、その時は海外の住所に再送してくれたので。

日本への返送料+海外への送料+転送料金を自腹で払っても、今回は買い直すよりは安くなりそうだけど、次回から初期不良などの心配がある商品は転送業者を利用しないほうが良いかも。でも、そうするとまとめ買いで送料を抑えることができなくなるのが悩ましい。

交換してもらったグリップヒーターが届いたので、さっそく試してみると、うん、問題なく作動する。オン/オフもできるし、温度調節もできる。ただの初期不良のハズレを引いたか。

購入したのは8月の始めの寒い時期だったけど、今はもう9月で暦の上では春。夜に冷え込んだ日の早朝にちょっと寒かったりするくらいなので、もう今年はグリップヒーターの出番は少ないかも。

グリップヒーター その3 & USB電源

USB電源としてカエディアのUSB-C (PD 30W)、USB-A、電圧計が付いたモデル KDR-B14を購入した。

ジクサーは右側に装着

ジクサー SF250は右側にちょうど収まる隙間があったので、そこに装着してもらった。

NAViにも。

NAViは左側に

これでモバイルバッテリーを持ち歩く必要はなくなった。Beelineやスマートフォンの充電を忘れていても走り出せる。

GoPro Hero 2014の内蔵バッテリーは2時間くらい録画できるけど、これからはそれ以上もできるようになったからドライブレコーダー的な使い方もできそう? 前方しか録画できないけど。

念の為、グリップヒーターを試してみるとジクサーでもNAViでも同じ症状で点滅するだけ。初期不良として交換を頼んでみるか。

Honda NAVi - デカール その2

ヘッドライトの下に(たぶん)ナンバープレートを付けるためのネジ穴があるけど、NZではここにナンバープレートを付ける必要はないので、装飾プレートを自作してみた。フロントフェンダーはロゴだけにして、東亜重工の文字はこのプレートに移動。ちなみに取り付けボルトはM5の10mm。

フロントに装飾プレート

あれ? よく見ると文字が左にちょっとずれてる? 

最初はマスキングテープをレーザーカッターでカットして、スプレーペイントで文字を塗ってみたけど、どうにもマスキングテープの下に塗料が滲んでしまう。数種類のマスキングテープを試してみたけど、どれも微妙に滲む。

上から良く押えたと思うのだけど、もしかしてレーザーでカットした時にその周辺/マスキングテープの下の糊も焼かれ/溶けている?

どうしても滲むならば、先に塗装を全部終らせておけば滲みを回避できる。そこで、

1. まずは黒で塗装して、
2. さらに白で塗装した後、
3. 煤対策でマスキングテープを貼って、
4. マスキングテープだけをレーザーでカット、
5. 文字の部分を取り除いて、
6. 白い塗装だけレーザー彫刻して削った。

彫刻の設定は出力5%で速度10mm/s。これで上層の白い塗装だけを削って下層の黒い塗装はそのまま。マスキングテープを剥せば煤もなく綺麗。

プレートは25mm幅で3mm厚のアルミを買ってきたけど、長さが1mあってたくさん余っているので、「本田技研」も作ってみた。

本田技研

グリップヒーター - その2

デイトナのグリップヒーターを購入して届いたけれど、モーターバイク用の増設USBパーツはまだ購入していないので、とりあえずUSB-C Power Delivery/PDに対応したモバイル バッテリーで試してみた。

手持ちのモバイル バッテリーは30Wまでの出力(12Vは2.5Aまで)に対応していたので、最高温度の80度/16.8Wでも作動したけど、しばらくするとLEDが点滅して動かなくなってしまった。容量は70%以上あったので容量のせいではないはず。バッテリーの残り時間表示も1時間以上あったし。

なんでだろう?と、45WのUSB電源アダプター(12Vは3Aまで)で試してみたけどやっぱり点滅するだけで作動しない。ボタンの長押しによる電源オフもできない。

問題の切り分けのために、ヒーターを両方外してみると点滅が止まった。ボタンで温度切り替え(LEDの色が変化する)もできるし、オンオフもできる。でもヒーターを片方繋いだり両方繋いだりすると点滅に戻ってしまう。点滅のまましばらく/数分放置してみたけど冷たいまま。

ヒーターを繋ぐと点滅するということはショートでも検知して点滅しているのだろうか?と思ってヒーターの抵抗値をテスターで測ってみると、約15Ωだった。なのでショートはしていない。断線もしていない。

理論的には16.8W÷12V=1.4A で 12V÷1.4A≒8.6Ω だから、左右のヒーターが並列接続だとすると抵抗値も大体合ってる?

説明書によると
「車体側の電源に異常が発生し、15V以上の電圧が入力されると作動を停止します。」
とあるけど、ヒーターを繋がないとボタンの操作が(正常に?)できるので、15V以上の電力がバッテリーや電源アダプターから出力されているとは思えない。

「温度レベルを切り替えても温度が上昇しない場合は、車体側の電源出力が12V出ていない可能性があります。」
とも説明書にあるけど、最低温度の40度/5Wでも作動しない。

説明書には点滅状態の説明はない。単なる初期不良だろうか?