400/500ccクラスも魅力的だけど、まずは250ccにしておくかとディーラーに連絡してみたら、SF250の青/白はメーカー在庫切れとのこと。次の入荷は12月らしい。連絡したのは8月1日だったので4~5ヶ月待ちということになる。8月はまだ寒いけど9月からは暦の上でも春になってモーターバイクに乗るのに良い季節になるので、待たずに在庫のある赤/黒(メタリック マット ボルドー レッド/メタリック マット ブラック No.2というらしい)にした。1年後にはまた乗り換えているような気もなんとなくするし。
ちなみにジクサー150は下取りをお願いしたら$2,000になった。自分で売った時の手続き諸々を考えると悪くないと思うけど、普通はどうなんだろう? 下取りのほうが金額が下がるらしいので、ちょっと迷ったけれど面倒だしまぁいいかと納得することにした。
ということで下取りをお願いしつつ火曜に注文したら金曜の午前中に納車可能の連絡がきた。ジクサー150の時も早いなぁと思ったけど、Suzuki NZはPalmerston Northに在庫を持っているのでとりわけ早いらしい。市内の配送だから注文したら翌日にはディーラーに届くとか。
ウェブの写真でも艶消しで深みのある赤というのは分っていたけど、実物を見るとやっぱり渋いというか落ち着いた感じの色。
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| メタリック マット ボルドー レッド/メタリック マット ブラック No.2 |
今使っているヘルメットは蛍光っぽい緑/黄緑なので、車体の色に合わせた新しいヘルメットが欲しくなるなぁ。ジクサー150の差し色に合わせて買ったので、同じように選ぶとしたら艶消しの金色とか暗い黄色とかが入ったヘルメットかな?
取説によると慣らし運転は、最初の800kmは5,000rpm以下で、次の800kmは7,500rpm以下でとなっている。SF250は6速まであるので5,000rpmでも70km/hちょいまでいける。7,500rpmまでだと6速で100㎞/h超えるから、追い越しとか登坂とか無理させる状況を除けば普通に走っているのと変わりないのでは? あぁ、そうか、慣らし中は無理させるなということか。
6速で思い出したけど、納車して家まで帰る時は5速でシフトアップを無意識の内にやめていた。何時の間にかそんな習慣が身に付いていたみたい。家に着いてから、そういや6速あったのに使ってなかったな、と思い出した。